Tin tức từ Công ty LEGEND INTERNATION SHIPPING

Khi vắc-xin được triển khai rộng rãi hơn và các quốc gia bắt đầu kiểm soát được virus corona, thì sự quan tâm sẽ chuyển sang phục hồi và trở lại hoạt động bình thường. Chuỗi cung ứng sẽ đóng một vai trò không thể thiếu trong nỗ lực này và bản thân nó sẽ xuất hiện theo một dạng khác do COVID-19 để lại ảnh hưởng lâu dài trên nhiều lĩnh vực vận chuyển và kho bãi. Sau đây là 12 xu hướng quan trọng nhất được dự đoán sẽ hình thành trong ngành logistics năm 2021 và những xu hướng đó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến kế hoạch chiến lược của các công ty trong năm 2021.

Đến hết ngày 15/3, Việt Nam đã xuất siêu 1,81 tỷ USD. Trong đó, nhiều nhóm hàng có kim ngạch xuất khẩu tăng mạnh máy móc, thiết bị, dụng cụ & phụ tùng (3,22 tỷ USD, tăng 81,1%); máy vi tính, sản phẩm điện tử & linh kiện (2,44 tỷ USD, tăng 34,9%)...

Trong vận tải quốc tế người ta thường dùng rất nhiều các cụm từ viết tắt để áp dụng vào trong các hợp đồng vận chuyển như là một điều kiện giao hàng. Có rất nhiều người bị hiểu lầm các thuật ngữ trong hàng hải sang các ngành khác dẫn tới không đọc được hợp đồng vận tải để cuối cùng chịu những chi phí phát sinh trong việc giao nhận hàng hóa.

Xuất nhập khẩu hàng hóa tại Việt Nam tuy nhà nước đã có rất nhiều chính sách khuyến khích xuất nhập khẩu, đặc biệt là trong việc xuất khẩu hàng hóa. Tuy nhiên, việc xuất nhập khẩu hàng hóa cũng phải có những điều kiện nhất định.

Bản chất phí Handling Charge được hãng tàu hoặc forwarder đặt ra để thu của chủ hàng hoặc shipper. Loại phí này được áp dụng trong vận tải đặc biệt là vận tải đường biển. Vây Phí Handling charge là gì, tại sao lại có loại phí này, cùng dành 5 phút để hiểu rõ hơn tại bài viết này nhé.

Tùy thuộc vào điều kiện Incoterms của hợp đồng mà bên bán phải thuê máy bay (hợp đồng theo CIP) hoặc bên mua thuê máy bay (hợp đồng theo FCA). Các công việc tại sân bay khi xuất khẩu thường do người gửi hàng thuê công ty giao nhận (Forwarder) thực hiện để không xảy ra phát sinh gây chậm trễ giao hàng.