DEM và DET trong xuất nhập khẩu là gì?
23/11/2022
𝗧𝗿𝗼𝗻𝗴 𝗰𝗮́𝗰 𝗰𝗵𝗶 𝗽𝗵𝗶́ 𝗹𝗼𝗰𝗮𝗹 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝘀 𝘁𝗵𝗶̀ 𝗰𝗼́ 𝗯𝗮 𝗽𝗵𝗶́ 𝗸𝗵𝗼̂𝗻𝗴 𝗻𝗮̆̀𝗺 𝘁𝗿𝗼𝗻𝗴 𝗸𝗵𝘂𝗻𝗴 𝗽𝗵𝗶́ 𝗺𝗮̣̆𝗰 đ𝗶̣𝗻𝗵 𝗰𝘂̉𝗮 𝗰𝗮́𝗰 𝗵𝗮̃𝗻𝗴 𝘁𝗮̀𝘂 đ𝗼́ 𝗹𝗮̀: 𝗗𝗘𝗠, 𝗗𝗘𝗧 𝘃𝗮̀ 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗮𝗴𝗲, 𝗯𝗮 𝗽𝗵𝗶́ 𝗻𝗮̀𝘆 𝘀𝗲̃ đ𝘂̛𝗼̛̣𝗰 𝘁𝗵𝘂 𝗸𝗵𝗶 𝗰𝗼́ 𝗽𝗵𝗮́𝘁 𝘀𝗶𝗻𝗵. 𝗡𝗵𝗶𝗲̂̀𝘂 𝗻𝗴𝘂̛𝗼̛̀𝗶 𝗿𝗮̂́𝘁 𝗵𝗮𝘆 𝗻𝗵𝗮̂̀𝗺 𝗹𝗮̂̃𝗻 𝗴𝗶𝘂̛̃𝗮 𝗯𝗮 𝗽𝗵𝗶́ 𝗻𝗮̀𝘆 đ𝗮̣̆𝗰 𝗯𝗶𝗲̣̂𝘁 𝗹𝗮̀ 𝗴𝗶𝘂̛̃𝗮 𝗗𝗘𝗠 𝘃𝗮̀ 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗮𝗴𝗲.
Trong các chi phí local charges thì có ba phí không nằm trong khung phí mặc định của các hãng tàu đó là: DEM, DET và Storage, ba phí này sẽ được thu khi có phát sinh. Nhiều người rất hay nhầm lẫn giữa ba phí này đặc biệt là giữa DEM và Storage.
DEM là gì?
DEM là viết tắt của chữ Demurrage, đây là phí lưu container trong cảng, phí này được hiểu là việc người nhận hàng ( consignee) chiếm dụng container, lúc container còn nằm trong cảng. Hãng tàu sẽ thu phí người nhận hàng (consignee).
-Cách thu phí DEM như sau:
Đối với phí DEM thì sẽ tính từ ngày hết miễn lưu container trong cảng của hãng tàu. Thông thường mức tính phí Dem sẽ theo các khung ngày.
Ví dụ: từ ngày 1 – ngày 5, từ ngày 6 đến ngày 10. Nếu người gửi hàng – shipper không có xin thêm thời gian DEM thì mặc định hãng tàu sẽ tính theo mức DEM đã định sẵn của hãng.
Một nhầm lẫn xảy ra trong quá trình tính DEM mà nhiều người gặp phải đó là áp khung giá để tính DEM. Vì nhầm lẫn mà họ phải trả một mức phí rất cao.
Ví dụ: Hãng tàu thông báo là DEM 7days. Khung giá tính như sau:
+Từ 1 – 5 ngày: 10usd/ngày
+Từ 6-10 ngày: 40usd/ngày
+Từ 11 ngày trở về sau: 50usd/ngày.
Vậy nếu hàng về mà shipper không sẵn sàng nhận hàng, nên hàng nằm trong cảng 14 ngày. Vậy tính chi phí ?
Với ví dụ trên nhiều người sẽ lấy theo các mức nhân cho số ngày và ra tổng tiền là: 5*10+2*40= 130USD. Đáp án này sai. Hãng tàu thực tế người ta sẽ áp dụng như sau:
Được miễn phí 7 ngày, thì sẽ áp vào khung giá 6-10 ngày, cho ngày thứ 8,9,10 (3 ngày).
Hàng lưu đến ngày 14, thì giáp vào khung giá từ 11 ngày trở đi, cho ngày thứ: 11,12,13,14 (4 ngày).
Vậy tổng tiền là: 40*3 + 4*50 = 320USD.
DET là gì ?
DET là viết tắt của chữ Detention. Đây là phí lưu container ngoài cảng mà hãng tàu thu người nhận hàng (consignee) hoặc người giao hàng (shipper) đối với trường hợp đóng hàng xuất, lấy rỗng quá sớm hoặc không hạ container về cảng, chiếm dụng container làm kho chứa hàng.
-Cách thu phí DET.
Về cách tính thì tương tự như thu phí DEM đã nêu ở trên, bạn đọc quay lại ví dụ trên để xem.
Combined DEM/DET là gì?
Đối với cách tính DEM và DET có một thuật ngữ mà chúng ta thường gặp Combined DEM/DET. (Hoặc là Free time bao nhiêu ngày đó).
“Combined DEM/DET” là việc hãng tàu cho phép người thuê vận chuyển được chiếm giữ container trong một khoảng thời gian mà hãng tàu đã quy định, không quan tâm đến việc container nằm trong cảng (DEM) hay là được lấy ra khỏi cảng (DET).
Việc tính phí khi quá thời gian “free time” được phép sẽ áp dụng theo khung giá riêng cho hình thức này, tùy thuộc vào hãng tàu quy định.
Việc chọn tính riêng DEM/DET hoặc chọn tính Combined DEM/DET (chọn free time: X days), đều phụ thuộc vào sự đề nghị của shipper đối với hãng tàu.
Với hình thức combined DEM/DET, thì người thuê vận chuyển nên cân nhắc trong việc chọn hình thức này. Trường hợp cần thời gian DEM nhiều để lưu container trong cảng thì nên sử dụng combined DEM/DET. Bởi vì, thông thường kéo container ra khỏi cảng thì việc lấy hàng thường diễn ra rất nhanh còn khi đã xác định lưu container thì thông thường vẫn chọn hình thức là để container trong cảng vừa an toàn, chi phí thấp.
Lengend-Shipping hi vọng bài viết sẽ làm sáng tỏ những thắc mắc của bạn từ trước đến nay. Để tránh những nhầm lẫn dẫn tới phát sinh chi phí không đáng có, quy vị nên xem lại phí vụ về cách tính phí ở trên để nắm rõ.
LEGEND SHIPPING
HEAD OFFICE:
260 Chu Van An Street, Ward 26, Binh Thanh District, Ho Chi Minh City, Vietnam
Tel: 8428 35533596 (24lines)
Hotline 1: +84 934 132 356
Hotline 2: +84 949 935 340
Fax: 8428 35533509
Email: info@legend-shipping.com
HAI PHONG OFFICE:
No.3 Le Thanh Tong Street, May To Ward, Ngo Quyen District, Hai Phong City, Vietnam
Tel: 84225 3999679
Fax: 84225 3999569
Email: Lghp@legend-shipping.com
DEM là gì?
DEM là viết tắt của chữ Demurrage, đây là phí lưu container trong cảng, phí này được hiểu là việc người nhận hàng ( consignee) chiếm dụng container, lúc container còn nằm trong cảng. Hãng tàu sẽ thu phí người nhận hàng (consignee).
-Cách thu phí DEM như sau:
Đối với phí DEM thì sẽ tính từ ngày hết miễn lưu container trong cảng của hãng tàu. Thông thường mức tính phí Dem sẽ theo các khung ngày.
Ví dụ: từ ngày 1 – ngày 5, từ ngày 6 đến ngày 10. Nếu người gửi hàng – shipper không có xin thêm thời gian DEM thì mặc định hãng tàu sẽ tính theo mức DEM đã định sẵn của hãng.
Một nhầm lẫn xảy ra trong quá trình tính DEM mà nhiều người gặp phải đó là áp khung giá để tính DEM. Vì nhầm lẫn mà họ phải trả một mức phí rất cao.
Ví dụ: Hãng tàu thông báo là DEM 7days. Khung giá tính như sau:
+Từ 1 – 5 ngày: 10usd/ngày
+Từ 6-10 ngày: 40usd/ngày
+Từ 11 ngày trở về sau: 50usd/ngày.
Vậy nếu hàng về mà shipper không sẵn sàng nhận hàng, nên hàng nằm trong cảng 14 ngày. Vậy tính chi phí ?
Với ví dụ trên nhiều người sẽ lấy theo các mức nhân cho số ngày và ra tổng tiền là: 5*10+2*40= 130USD. Đáp án này sai. Hãng tàu thực tế người ta sẽ áp dụng như sau:
Được miễn phí 7 ngày, thì sẽ áp vào khung giá 6-10 ngày, cho ngày thứ 8,9,10 (3 ngày).
Hàng lưu đến ngày 14, thì giáp vào khung giá từ 11 ngày trở đi, cho ngày thứ: 11,12,13,14 (4 ngày).
Vậy tổng tiền là: 40*3 + 4*50 = 320USD.
DET là gì ?
DET là viết tắt của chữ Detention. Đây là phí lưu container ngoài cảng mà hãng tàu thu người nhận hàng (consignee) hoặc người giao hàng (shipper) đối với trường hợp đóng hàng xuất, lấy rỗng quá sớm hoặc không hạ container về cảng, chiếm dụng container làm kho chứa hàng.
-Cách thu phí DET.
Về cách tính thì tương tự như thu phí DEM đã nêu ở trên, bạn đọc quay lại ví dụ trên để xem.
Combined DEM/DET là gì?
Đối với cách tính DEM và DET có một thuật ngữ mà chúng ta thường gặp Combined DEM/DET. (Hoặc là Free time bao nhiêu ngày đó).
“Combined DEM/DET” là việc hãng tàu cho phép người thuê vận chuyển được chiếm giữ container trong một khoảng thời gian mà hãng tàu đã quy định, không quan tâm đến việc container nằm trong cảng (DEM) hay là được lấy ra khỏi cảng (DET).
Việc tính phí khi quá thời gian “free time” được phép sẽ áp dụng theo khung giá riêng cho hình thức này, tùy thuộc vào hãng tàu quy định.
Việc chọn tính riêng DEM/DET hoặc chọn tính Combined DEM/DET (chọn free time: X days), đều phụ thuộc vào sự đề nghị của shipper đối với hãng tàu.
Với hình thức combined DEM/DET, thì người thuê vận chuyển nên cân nhắc trong việc chọn hình thức này. Trường hợp cần thời gian DEM nhiều để lưu container trong cảng thì nên sử dụng combined DEM/DET. Bởi vì, thông thường kéo container ra khỏi cảng thì việc lấy hàng thường diễn ra rất nhanh còn khi đã xác định lưu container thì thông thường vẫn chọn hình thức là để container trong cảng vừa an toàn, chi phí thấp.
Lengend-Shipping hi vọng bài viết sẽ làm sáng tỏ những thắc mắc của bạn từ trước đến nay. Để tránh những nhầm lẫn dẫn tới phát sinh chi phí không đáng có, quy vị nên xem lại phí vụ về cách tính phí ở trên để nắm rõ.
LEGEND SHIPPING
HEAD OFFICE:
260 Chu Van An Street, Ward 26, Binh Thanh District, Ho Chi Minh City, Vietnam
Tel: 8428 35533596 (24lines)
Hotline 1: +84 934 132 356
Hotline 2: +84 949 935 340
Fax: 8428 35533509
Email: info@legend-shipping.com
HAI PHONG OFFICE:
No.3 Le Thanh Tong Street, May To Ward, Ngo Quyen District, Hai Phong City, Vietnam
Tel: 84225 3999679
Fax: 84225 3999569
Email: Lghp@legend-shipping.com
Bình luận